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从威利斯到自由光——73年坚持制造真正SUV

导语
73年前,Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场,31年前年,Jeep以其四门四轮驱动的切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。73年Jeep坚持制造真正SUV。7月23日恰逢Jeep73周岁生日,就让小编带您一起回顾这一品牌的诞生、发展和壮大。

 

“不是所有吉普 都叫Jeep”Jeep不是一种车型,不是一款服装,它是一个汽车品牌。7月23日恰逢Jeep73周岁生日,就让小编带您一起回顾这一品牌的诞生、发展和壮大。

【前世】Willys——登陆诺曼底征服敌占区

1940年6月,随着第二次世界大战愈演愈烈,美国陆军向全国135家汽车制造商发出了竞标通知,寻求一种能够满足各项军方指标的1/4吨级4轮驱动“轻型侦察车”。只有三家公司对此做出反应:Bantam、Willys和福特。一年之后, Quad诞生了。经过细微修改,Quad便成为了Willys MA。全新的车身减少了360磅重量,而来自Quad的基本的机械设计也促成了Willys MA的基础。1941年7月,Willys带着美国陆军16000辆的生产合同开始为美国陆军生产这种越野侦查车,并且将它取名为Willys MB。全球第一台多功能四驱车就这样诞生了。由于优越的行驶与越野性能,Willys MB带着盟军征战在地球每个角落。

在这不得不提到【Jeep】这个词的由来,起初军方将这些车型称为GP(General Purpose的缩写,意为多用途)汽车,它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的“吉普吉普”叫声很相近,因此。就这样,【Jeep】这个日后家喻户晓的名字诞生了。

【转业】CJ系列——驶入寻常百姓家

CJ是Civilian Jeep的缩写,直译过来就是民用Jeep。CJ系列可谓军转民的典型成功案例。1944年Willys公司正在全力备战,由于战事发展顺利,在生产军用吉普之余尚有不少剩余物资。同年5月,Willys的设计师勾画出来一辆被命名为CJ-1的吉普车蓝图,它又被叫做Agrijeep(农用吉普)。1945年,第一款民用Jeep车型CJ-2A问世。无车门设计、侧置备胎,这些经历过战火考验的设计得以保留,同时更大的大灯、外部燃油箱盖,又为日常使用提供了更多便利。CJ系列就这样从军营走进了寻常百姓的家里,为战后美国的发展做出了杰出贡献。

小插曲,从朝鲜战场回来的CJ-5,同前代相比轴距和高度均增加。发动机、车桥、变速箱和座椅舒适性方面都有很大提升。这时,人们开始对CJ-5这样的越野车越来越有兴趣。1965年,CJ-5引入了一款全新的Dauntless型V6发动机。这是Jeep CJ首次尝试搭载V6发动机,最大功率达到155马力,成为当年的越野利器。

【开拓者】Wagoneer——高端大气有四驱

1962年 Jeep Wagoneer问世。作为早期的SUV代表,Jeep Wagoneer从1963年到1991年结束长达28年的生产历史,之间很少有机械结构的改动。1973年全时四驱系统首次应用在Jeep Wagoneer车系。作为Jeep旗下曾经的旗舰车型,Wagoneer是世界上第一款全尺寸豪华四驱SUV,比路虎揽胜要早了7年。所以说,Jeep命中注定要扛起了SUV这面大旗。

Jeep在1973年率先推出了【Quadra-Trac(NV140)】全时四驱系统。Quadra-Trac I被应用与当年全尺寸的Jeep WAGONEER上,当车子出现打滑及在低附着力情况下当牵引力消失, Quadra-TracⅠ分动器会作出反应,Quadra-TracⅠ中的转子耦合器可感受到速度的变化,循迹控制系统可以及时调整,根据需要进行牵引力分配。它与制动和牵引力控制系统配合使用,并自动将扭矩分配到前后桥中最有牵引力的一个,这一切都不用司机进行操作。当在正常情况下,扭力的传送是前48%、后52%。

【鼻祖】Cherokee——运动范儿新车型

1974年,美国汽车公司(AMC,后来被克莱斯勒汽车公司收购)发表了一款运动风格的Wagoneer版本,取名为“切诺基”( Cherokee)。起初,第一代切诺基只有两门版本。它与同年代的四门Jeep Wagoneer共用SJ平台,所以切诺基被打上了"Sporty"的标签,而"Sport Utility"则首次出现在1974年切诺基的宣传手册上,这也代表了当年一个全新而却被现代人熟知的车型分类诞生——SUV。

SUV的全称是Sport Utility Vehicle,翻译过来就是运动型多用途汽车。正是Cherokee首次在其产品手册上使用了“Sport Utility”的字样,才把运动多功能这一概念植入到汽车产品中。Jeep再次以SUV车型引领了汽车的发展。

【新星】Cherokee XJ——让国人心头铭记的“三个字”

1984年,克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。采用了承载式车身设计,而且不再是全尺寸SUV而是转为紧凑型SUV。这也奠定了未来SUV的发展路线。1991年,第一代大切诺基诞生,一举开辟全尺寸豪华SUV细分市场,并成为该领域的代名词。作为收购后首款新品,大切诺基也成为克莱斯勒推出的第一款全新Jeep车型。

1984年也是值得国人铭记的一年。当年1月,北京汽车制造厂与美国汽车公司(AMC)合资成立北京吉普汽车有限公司,这是我国汽车行业中第一家中外合资企业。1985年,第一款产品BJ213型切诺基正式投产。在中国市场上,这一代切诺基还有过高顶、加长乃至像2500这样的变形改款,直到2005年,一直以切诺基的名称延续着21年的辉煌。至今,能拥有一辆直六手动,依旧是车迷的梦想。

【硬汉】Wrangler——专治各种不服

1986年,牧马人(Wrangler)这一称呼正式出现了。 1987年首款Wrangler牧马人亮相,取代CJ-7成为Jeep旗下高端、专业越野车型的传奇。这其中还一个小插曲不得不提。设计师大胆的放弃了传统的圆灯设计而使用方灯。这种大刀阔斧的改变虽然会带来了不少争议,但还是体现出Jeep设计师不保守、敢于创新的设计理念。

这里值得一提的牧马人所应用的四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统。这种相对纯粹的系统,要求驾驶者必须根据自己的经验来判断路况、选择驱动模式。由于机械系统总是比电子更可靠,相应的,机械式分时四驱系统使得车辆在恶劣状况下的稳定性大幅提高。正是这套系统带领着探险者们去征服撒哈拉、征服鲁宾肯。

新世代新Jeep——全路况家族

时光飞速驶入21世纪。SUV车型已经成为了全球消费者最喜爱的车型之一,这其中城市SUV更加受到消费者的青睐,2006年,Jeep推出了Jeep指南者,这款车是唯一一款采用多连杆后悬挂的Jeep车型。多连杆后悬挂非常适合公路行驶,同时具备了以往Jeep车型欠缺的操控性。此外指南者采用适时四驱系统,在操控性和行驶稳定性方面都有很好的表现。2011年改款指南者上市,同年,Jeep自由客也正式引入中国市场,同指南者一起担当起树立都市SUV标杆的重任。

随着科技的不断进步,人们的生活半径不断扩张,即能在城市中穿梭,又能去郊外征服大自然,正在成为大家追逐的生活目标。而帮助人们拉开这种全新城市生活大幕的正是Jeep全新大切诺基与自由光。

【中坚】Jeep全新大切诺基——上得了城市下得了乡镇

自从1992年,首款大切诺基问世以来,自由、纯正、探索和激情一直是它向前奔跑的精髓。2014款全新大切诺基的诞生,又重新定义了豪华SUV。“全球十佳”Pentastar发动机、ZF 8速变速箱、7大驾驶模式,为全新大切诺基带来更加高效的动力系统、强悍的四驱能力和优异公路操控性。城市与郊区可以兼得,让驾驶者体验更加全能的驾驶体验。

“2014款全新大切诺基的推出,将成为业界最受赞誉的SUV,它也使Jeep大切诺基家族更加高效、全能和精湛。”克莱斯勒集团Jeep品牌全球总裁兼首席执行官Mike Manley说,“通过对外观、性能和技术配置等方面的革新,我们相信全新的Jeep大切诺基将远超其竞争对手,在任何气候环境和路况之下,2014款全新大切诺基都将为驾驶者提供更多乐趣。”

【生力军】Jeep自由光——传承与发扬

2013 Jeep宣布Cherokee将正式回归,替代现有Liberty,并以全新中文名——Jeep自由光命名,将以全新的设计、更加智能行驶系统,定义新一代城市SUV。亮相之初,传统的7空格栅搭配未来感的分体大灯,自由光的全新设计理念曾让大家心头一惊。但是,作为全球首款9速乘用车,自由光用自身的先进性能与跨时代的设计展示SUV行业年轻化、时尚化、科技化的趋势与发展方向。

Jeep自由光所搭载ZF 9速自动变速箱,拥有9.81倍齿比,使得换挡动作更加平顺换挡更平顺、灵敏。3.2L和2.4L两种动力组合,满足不同人群的需求。其中3.2L Pentastar V6发动机是连续三年荣获“沃德全球十佳发动机”殊荣的3.6升Pentastar V6 发动机的升级产品,最大功率高达200kw,最大扭矩315Nm,百公里加速仅需8秒。而在极限越野的情况下,配合同级唯一的低速扭矩放大功能,可将扭矩放大2.92倍,最高可达920牛·米,可助轻松脱困。对于自由光来说,强悍的四驱性能和舒适的公路驾乘体验可以兼得,而智能科技能够把对于自由精神的向往变成更美好的现实。

全新大切诺基与Jeep自由光,用全能的行驶性能,再一次向我们证明,全路况才是SUV发展的真谛,全路况SUV才是真正的SUV。

从1941年7月23日,第一台Willys下线至今,Jeep品牌一直用创新技术和持续改进引领者SUV的发展。73年前,Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场,31年前年,Jeep以其四门四轮驱动的切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。如今,Jeep车依然与第一辆Jeep车血脉相连,不管是什么年代,Jeep都坚持制造符合那个年代,引领消费者购车需求的真正的SUV。

备注:

Jeep未来5年发展计划

今年5月,菲亚特克莱斯勒汽车集团公司(以下简称为FCA集团)公布了其未来五年的发展规划。其中与越野车、SUV车型关系最为紧密的Jeep品牌也有着详细的发展方向。

Jeep计划将旗下5款车型增加到6款车型,生产所在国家从一个增加到六个。新的生产基地包括巴西、中国、印度、意大利和加拿大(或者墨西哥)。

FCA集团预计Jeep品牌今年的销量最多可达到100万台,去年全年的销量为73.2万。到2018年,Jeep品牌的年销量希望可以达到183万。

Jeep品牌未来5年的车型发展计划:

2014年:新自由侠小型SUV上市

2015年:大切诺基进行中期大改款

2016年:自由客和指南者将会被新的紧凑型SUV代替,自由光进行大改款

2017年:自由侠迎来大改款,新一代的牧马人和大切诺基发布

2018年:Grand Wagoneer品牌复活,以全新车型亮相

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