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丁丁 | 读什么专业做汽车编辑?

导语
我能够看到的是,至少对我们这个行业而言,专业相关度会进一步下降。选择一个合适的专业仍然会有助于你进入汽车编辑这个行业,但是如果你想做得更好,你需要更多专业之外的东西。

 

高考结束,又到填报志愿的时候,有亲戚、朋友让我帮着出主意。可这个世界变化如此之快,我哪里知道当下看似明智的选择在几年后是否依然如此。

不过在微信和微博上收到的两条私信引起了我的兴趣,两位自称是《名车志》忠实读者的学生问我,读什么专业未来有机会成为《名车志》的编辑?这个问题值得简单探讨一番。

抱着实践出真知的态度,我粗略地调查了一下今天《名车志》的编辑都是什么专业出身。调查发现,我们的编辑基本分为三类:第一类是与汽车相关的科班或准科班出身,比如刘远、郑烨和申正浩童鞋;第二类是与文字工作相关的文科出身,比如陈杰、赵航童鞋和我;余下的第三类就有些杂了,比如主修锻造和冲压的缪主编、跨界工程技术与国际商务和工程管理的何扬帆童鞋、学习平面设计的沈凌云童鞋。

 

如果我们把汽车编辑的工作看成是汽车和编辑两个领域的结合,那么显然,如果你的专业涉及到其中一边,你会更容易进入这个行业。不过从《名车志》这个小样本来看,汽车编辑的专业相关性整体而言不高。而根据我的印象,这样的人员结构和相关性在整个行业中也大体可以成立。因此结论似乎是:第一,无论读什么专业都有机会成为一名汽车编辑;第二,如果你现在已经下定决心要做一名汽车编辑,那么选择中文、新闻或汽车工程相关专业会有助于你实现目标。

且慢!当我得出这样一个结论的时候,事实上我可能在我最熟悉的领域犯了同样的错误:对于正处在极速变化中的媒体业而言,几年后的人才需求还会是今天的需求吗?至少,不完全是!甚至,今天我们的需求已经不同于几个月前。

从可以预期的趋势看,未来的汽车编辑需要拥有更强的连接能力:连接不同的传播渠道,连接不同的内容载体,连接甚至重构内容生产者、传播者和消费者的关系,连接线上和线下……你要么成为一位像韩寒那样出色的试车手,要么成为一位像韩寒那样出色的多面手,身兼作家、导演、车手、偶像等多重角色。事实上,未来已经开始,而我们不知道它在几年后会走多远。

韩寒太遥远,举个身边的例子吧。印钦元童鞋作为实习编辑在我们编辑部工作有一年了,他的另一个著名身份是Top Gear中文字幕组的领头人,而不久之后,他将前往美国密歇根州攻读汽车工程专业的硕士。他是我从业以来遇到的最出色的实习编辑:充满激情,好学善学,为人谦虚,做事靠谱,而且年纪轻轻已经拥有了比很多正经编辑多得多的粉丝。未来,他将成为《名车志》驻北美特约编辑。

我能够看到的是,至少对我们这个行业而言,专业相关度会进一步下降。选择一个合适的专业仍然会有助于你进入汽车编辑这个行业,但是如果你想做得更好,你需要更多专业之外的东西。

因此,关于专业选择,我的建议是:第一,选择城市比选择大学重要,一线城市有一线城市的视野,再现实一些,只有在一线城市你才有机会到一线媒体实习;第二,选择大学比选择专业重要,综合性大学提供的跨学科氛围和视野在这个打破一切界限的时代显得更加珍贵;第三,如果你的职业志向还不是特别明确,那么选择适应性更广的基础性学科比选择实用性更强的工具学科要好,因为工具性的知识换代太快,完全没必要在学校里提前学习。以上建议,仅供参考,若有后果,概不负责。

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