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Ben | 名表与豪车

导语
开豪车,戴名表,显得理所当然,而双方的合作无论是赛事赞助、携手打造、车手代言,还是限量定制,往往也配合的天衣无缝,而这里面到底是豪车爱上了名表,还是名表钟情于豪车......

 

爱车的人往往也爱表。一辆简陋的奇瑞汽车可以带你熬过北京可怕的交通,速度绝不比法拉利慢,而且车价便宜得多。但是,我们还是想要一辆法拉利。一块廉价的数字式电子表至少也能显示时间,其精准程度堪比高端的机械表,而且花不了多少钱。不过,出于同样的原因,开上法拉利的家伙们通常也都会佩戴一块机械表。

这不单单是关乎形象的问题。拥有某些工艺精湛的东西会让人产生一种强烈的满足感,因为其设计水平远远超出满足基本功能的要求。在欧洲,如果两个开车人攀谈起来,话题反而很快会转到手表上。因此,大多数欧洲豪华汽车制造商与某一家欧洲知名手表生产商合作,不足为奇。

这可以构建一种对双方都有价值的关系。比如豪雅和迈凯伦。早在1911年,初创的豪雅公司开始为赛车生产测速的仪表。上世纪60年代初,当杰克·豪雅(豪雅品牌创始人爱德华·豪雅的儿子)接掌家族企业时,决定集中力量打造计时码表,即带有计秒功能的手表,尤其是专门面向赛车手的手表。在卡雷拉泛美越野大赛举行后,他为首款计时码表取名卡雷拉。当时,手表生产商无需付钱给腕带自己产品的F1车手:那些杰出的车手选择豪雅表,只是出于他们的喜爱之情。由此引出了一件有史以来最著名的免费植入式广告事件。斯蒂夫·麦奎因在出演影片《勒芒》时,腕带一块豪雅摩纳哥系列手表。不过,斯蒂夫·麦奎因并未因此而收到酬劳:他选用这款表只是因为他心目中的英雄瑞士赛车手乔·希弗尔特戴了同款手表。那些年,这一事件为豪雅品牌带来价值数百万美元的广告效应。最近30年,豪雅表已经成为迈凯伦官方的计时器。

现在,著名汽车制造商与名表生产商之间的关系专业化得多。百年灵具备航空背景,它与宾利的长期合作已经创造出不少卓越的手表,这些表款直接从宾利车型上汲取灵感,展现出独特的设计特征。帕玛强尼与布加迪携手打造出一些定制表款,这些手表技术复杂,价格极其昂贵,同布加迪跑车有一拼。

但是,豪车与名表之间还存在其他形式的合作。由于大型手表制造商的老板们也热衷于豪车,一些并不那么广为人知的交易得以达成。德国高端手表品牌朗格每年都会赞助埃斯特别墅精英老爷车展,并为获奖展车的所有者颁发专门打造的孤版手表。瑞士手表制造商萧邦赞助历史悠久的Mille Miglia老爷车比赛,并为那些获准参赛的幸运车主们提供限量版手表。萧邦品牌的老板Karl Friedrich Scheufele是个汽车疯子,当他选择进入当代赛车运动领域时,的确给人耳目一新之感。他没有赞助F1车队或车手,转而涉足保时捷的新事业,即保时捷世界耐力锦标赛车队,鼎力支持全新的保时捷919混合动力赛车。这一赛事不像F1比赛那样一呼百应,不过这一赛季的亮点在于勒芒24小时耐力赛,真正的车迷都知道勒芒耐力赛是世界上最精彩的赛车比赛。我庆幸手握几块萧邦手表,足以令我骄傲地欣赏赛车侧身上的萧邦品牌标记。

当然,购买一款与汽车达成可靠合作的手表没必要砸下血本。不妨登录到shinola.com 上,这个品牌的手表在底特律的老通用汽车设计工作室打造。还有特别的autodromo.com,这个总部设在纽约的美国手表品牌出产漂亮的赛车手手表,看上去很像上世纪60 年代赛车英雄们所佩戴的那些表款。无论预算有多少,腕上的手表都会随时随地带给你汽车的激情。名表与豪车,两大欧洲古老的工业契合得天衣无缝。

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