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翁鉴轩 | CarPlay这块敲门砖

导语
汽车大佬们所做的,是在汽车原操作系统的基础上添加一个插入式系统,而所有涉及汽车数据、状态等参数的功能,都会被限制在其自行开发的APP上,这使CarPlay只能成为一个简单的系统载体。

 

苹果CarPlay的发布已有时日,这个功能在此前的IOS7.1系统升级时,被悄悄置入我们的手机中,同时在苹果官网上,CarPlay页面也已悄然颁布。这可谓是一次极为低调的新功能发布,以至于令新闻媒体都摸不着头脑:通讯巨头涉足汽车产业,这多么具有划时代的意义,但为啥这头一炮似乎就没什么声响,而现在又没有了后续呢?难道CarPlay将要成为一个“隐藏功能”?

几年前,我也曾像一位纯真的果粉那样,看着好事者编的假消息,盼望着苹果出一台iCar,将苹果的所有手机、平板整合其中。然而,乔帮主的继任者显然没有如此霸气和远见,所以,虽然在2014年苹果终于涉足汽车产业,但一切仅限于CarPlay这个功能。同时,这个发布还必须低调,为什么?原因其实很简单——没有一台车做载体,你的CarPlay能放到哪儿去展示?不得不说,由于没有传说中的iCar,苹果在这个项目上的商业价值大幅缩水,而且变得很是被动。

第一眼见到CarPlay是通过苹果官网上的这张图。画面中的车载屏幕上,是熟悉的苹果App图标,方向盘上的汽车Logo似乎被刻意切掉(苹果当然不想免费为车商做广告),而这或许就是第一台搭载CarPlay的车辆了吧。在这里,本田思域的车主估计要乐了,这不就是咱家的那台吗?怎么换了个液晶就被拍得这么上档次,还成为苹果的座上宾了。没错,图中就是2014款新Civic的内饰,而本田作为第一批与苹果合作的车商,已经在新款车型上为CarPlay留出了接口。

事实上,除了Civic,本田还为新款奥德赛换上了同样的触控屏。对于这两款车,东本和广本分别在忙着国产,预计在下半年将于国内陆续上市。而新奥德赛已于3月底登陆了澳洲,并号称兼容CarPlay,二话不说,预约4S店,前往试驾。

没想到的是,一开口问询CarPlay,就被生生呛了回来。销售员彬彬有礼地回答道:“不好意思,这项功能现在还不能使用,但是您可以使用我们本田自己的系统和软件,他们和CarPlay很相似。”回过神来一想,顿时觉得滑稽,这句话的意思岂不是,本田在CarPlay真正亮相之前,已经做出了山寨版,并且安装使用了?

我的直觉没有错。在App商店里下载并安装了本田的Honda Link软件后,我把手机通过数据线连上了新奥德赛的主机系统。随后,通过主系统选择接入口,将这个软件的画面,投射到中控屏幕上,从而实现电话簿同步、卫星导航以及音乐、广播播放等功能,这与CarPlay的思路可谓神形兼备。

先说好的一面。这种映射手机的方案有些几个明显优势:1.应用软件易于更新,厂家可以自行编制APP,来增加扩展功能 2. 可以完成在线查询与在线播放 3. 手机的便携性使你可以在车外进行预设 4.使用者对手机系统的熟悉感以及随之而来的易操作性。

不过,缺点也是令人头疼的,从本质上说,这台车的操作系统被减去了导航等功能,而这些功能需要通过外接手机来实现,这也意味着你将完全依靠手机的移动数据流量,来实现这些功能。怎么样?是不是有些犹豫。这还没完,根据本田的计划,Honda Link软件未来将是要付费使用的,新车车主仅可得到3年软件免费使用权,而此后就需以每年约60澳币(350人民币)的价格购买。

看到我紧锁的眉头,销售员倒是开始为我出谋划策,“不用担心,1年之内,CarPlay功能肯定会被激活,到时你就可以使用苹果自带的软件了,那都是终身免费的。”可怜的苹果,看来只能靠打免费牌来赢市场了。而且我也不认为汽车厂家会向苹果支付费用,这笔买卖看起来更像是你情我愿:你让我的车更有吸引力,我则为你捆绑客户。难怪苹果没有对于CarPlay大张旗鼓的宣传,感情这不是个赚钱的买卖。

因此,无论CarPlay将会是怎样,可以肯定的是,汽车厂商绝不会由此放弃自己对于车辆功能及重要信息的主导权。汽车大佬们所做的,是在汽车原操作系统的基础上添加一个插入式系统,而所有涉及汽车数据、状态等参数的功能,都会被限制在其自行开发的APP上,这使CarPlay只能成为一个简单的系统载体。“未来我们还会兼容安卓系统,”销售员不忘秀秀自己的三星S5,“这是一个开放的平台,你要做的只是把手机接入。”在这个时候,我不免开始为苹果惋惜。假如苹果当初投资或者收购了特斯拉,如今他们已经在生产这个星球上最智能的汽车了。

不过,作为消费者,苹果与汽车厂商间的较力,并不会妨碍我们享受科技革新的红利。凭心而论,CarPlay虽然看似简单,但也算得上是一个天才的想法,它以四两拨千斤的方法,把汽车难以搬动的大脑转移到了随身携带的手机上,这就像给满是按键的诺基亚换上了触摸屏一样令人眼前一亮。

打个或许不恰当的比方,CarPlay就像一块敲门砖,为我们打开了门,指明了路。而眼前,便是科幻般的汽车互联时代。

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