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KY Racing:我有我品牌

导语
同样是首批投身汽车改装的从业者,发展至今黄镇南和他的海悦已成为令人信赖的金字招牌,其最新的VANHOOL排气品牌也逐渐为人所熟知。

 

有多少人是能将兴趣变成职业的呢?能开始踏出第一步,就已经是成功的开始。当年由热门的汽车零配件批发,转型为冷门的汽车改装门店,都是黄镇南基于对于这一行业发展前景的强烈自信心。

当年在广州从事汽车改装的商户简直屈指可数,能够坚持到现在的几乎就那么两三家,能够坚持和维持那么久,海悦自然有着自己的长处。当初从无到有是个艰辛的过程,即使有着经营汽车配件的经验,但要令大家接受汽车改装这种概念和文化,黄镇南也是从交朋友开始的。熏陶身边的群体产生玩车的兴趣,当时也正值国内汽车消费开始萌芽,飞度、雨燕等入门级小车令一些热爱汽车的年轻人成为了海悦忠实的粉丝。

有了一众既是好朋友也是客户的车主支持,令海悦成为华南地区甚至是全国都具有一定知名度的改装店家,而随着影响力越来越大,黄镇南也逐渐加强了改装部件批发的规模,甚至开始接触日本及欧洲众多知名改装品牌,将高质量的产品带到客户身边。简单举个例子,以海悦代理的日本知名减震器品牌TEIN为例。基本上我身边的朋友了解这个产品大部分都是通过海悦,而且不仅广州地区,经过海悦而销往全国各地的TEIN产品,多不胜数,这在一定程度上也证明了海悦在全国改装业界的地位和知名度。这种以地域优势,将代理批发带入市场,再加零售以及施工的改装店模式,成为日后众多内地改装店家学习的榜样。

谈及如今改装潮流的趋势,黄镇南也表示改装行业的风向的确受到整车生产厂的极大影响,像之前一直流行的日系改装潮流,斯巴鲁、三菱、本田等车型进行升级的客户数目相当多。而如今都已经是德系车的天下,除了入门价格变低之外,德系车的原厂性能提升也是明显原因。而且他注意到了一个问题,也许是他正在开创自己品牌产品的缘由,谈及这个话题他不禁有点感慨,“如今的原厂车性能已很强,而且厂家添加的很多限制,令改装产品的生存空间更小,以往通过电脑软件升级可以提升的机会变得很低,如今甚至有些车至今仍未找到合适的改装电脑,这令日后的改装零件更加难做,那倒不如推出自家产品更好”。

有此想法后不久,VANHOOL这个排气品牌开始从海悦诞生,并凭借着多年积累下来的改装零件销售渠道,极快地传播到全国各地的改装店中。根据南哥介绍,如今自家排气产品的销售额,已几乎占了半壁江山,与已上轨道的传统改装零件销售相比,更是日后重点发展的方向。

事实上,海悦参与制作汽车摩托车排气产品已多年,只是当初一直以国外品牌代工为主。年前的汽车改装市场较好,才一直保持着双线发展的方向。如今自己创立品牌,虽然带有不少风险,但日后的发展会变得更有空间。另一方面,黄镇南也觉得目前的改装零件批发加零售的模式虽然仍有生存空间,日后还会将经营范围再扩大,会涉及更多日常保养和汽车美容方面的范畴,在汽车行业里面寻找更多属于自己的空间。

看到像海悦这样的改装老店也逐步开始转营,我觉得反而证明了如今改装市场已经进入了一个竞争更激烈的自我淘汰阶段,利润的减少令店家更注重信誉品质和多元化服务。而像海悦这样更是走在前列,除了保持口碑良好的改装服务外,自身创立的排气品牌也因质量和口碑的优势,被大家尊称为“中国喉王”,证明海悦这次的转型很成功,期待下次在采访海悦的时候,能了解更多改装行业发展的意见。

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