1970-01
01

BBA“内斗”缘何成为世界房车赛的“巅峰盛事”

 

2015 DTM房车大师赛在5月2日正式开赛,德国三大品牌宝马、奔驰、奥迪之间的18场酣战将持续到十月。虽然三家的战车基本与去年一致,但今年赛制的变化以及合作伙伴的更换都将会让比赛更为精彩。

2015DTM

DTM盛名已久

DTM始于1984年,当时参赛的车辆接近生产用车。直到1996年,这项比赛逐步演变为世界范围内的高科技房车竞赛,花费太高。在停了3个赛季,并重改规则后,DTM于2000年以精彩的比赛过程成功回归。如今,它被一些人看做是房车赛的“巅峰盛事”、欧洲顶级运动赛事之一。

2015DTM

DTM会颁发三种奖项。“DTM冠军”授予给赢得最高分的个人赛手;“DTM冠军车队”表彰的是2名赛手总分最高的车队。“DTM冠军车企”则颁发给车队中有6名赛手获得前十名成绩的车企。

2015DTM

赛制略改 更为精彩

随着宝马车队于2012年重返DTM,DTM就形成了德国三大车企的相互抗衡。每个品牌派出8辆赛车与8位赛手,组成4个车队进行比赛。而车型上,宝马采用M4,奔驰采用C-Coupe AMG,奥迪采用RS5,但这些只是外观,车内结构底盘都与民用车完全不同,驾驶上更接近于F3赛车。

2015DTM

2015年,DTM首次将比赛都放到周末,并引入一站两赛的模式,周六Race1时间40分钟,不强制进站;周日Race2时间60分钟,强制进站换胎一次。按照DTM比赛第一到第十名的积分计算规则(25-18-15-12-10-8-6-4-2-1),两场获胜车手将会有50分之多。

2015DTM

其他赛制,包括DRS减阻系统、强制进站、绩效权重等规则并没有变化。

 

新技术伙伴壳牌助力宝马

在2014年更换了M4 DTM赛车后,宝马包揽了个人与车队冠军。今年,宝马更换了润滑油技术合作伙伴,与壳牌携手出击。在2015赛季前,壳牌超凡喜力的科学家与宝马赛车运动部门的工程师们共同研发了基于蕴含PurePlus技术壳牌超凡喜力润滑油的定制配方的比赛用油。

2015DTM

赛道专用润滑油能帮助发动机获得最大能效。它们旨在最大限度地减少发动机内部因摩擦产生的能量消耗。同时,也帮助发动机实现最大功率的动力输出,更高的效率和更稳定的耐久性,从而保证赛车在赛场上的最佳性能表现。

2015DTM

苛刻要求需要更好的协作

在2015整个赛季中,8辆宝马DTM赛车只能共同使用10台发动机,润滑油在保证发动机耐用性方面具有至关重要的作用。因此,润滑油的清洁性以及减小摩擦、温度控制的性能非常重要。而车手对于润滑油性能的了解也至关重要。

2015DTM

宝马RBM车队的车手Augusto Farfus驾驶有着醒目红黄相间设计的壳牌宝马M4系DTM赛车。比赛前,他还特地与壳牌赛车润滑油研发项目技术经理Andy Greenall博士进行了产品交流。

2015DTM

壳牌的全球润滑剂市场总经理Andrew Hepher表示:“壳牌与宝马赛车的合作将帮助我们两大公司共同推动机油与发动机研发的极限,这最终会造福普通的驾驶者。赛车发动机都是细心调试并呈现最优性能,将产品用于要求最高的赛车发动机,将让我们把在赛道上获得的经验用于下一代公路用车机油的发展。”

2015DTM

分享: