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如何打造出一辆自己的阿斯顿•马丁

导语
每一款Q定制版都是一辆阿斯顿·马丁汽车,但不是每一辆阿斯顿·马丁汽车都是Q定制版——中国现在也只有两辆Q版定制车型

 

阿斯顿·马丁DBS以超过每小时113公里的速度在空中翻转了7次,并成为当年一个新的吉尼斯纪录,这是《007:大战皇家赌场》中的一个镜头,很早以前看的片子时至今日依然记忆犹新。当年的主演肖恩·康纳利出于对阿斯顿·马丁品牌车型的喜爱而将阿斯顿·马丁带入007电影中,由此阿斯顿·马丁和007电影结缘,也成为很多人梦中的神车,不过今天的我们也许比起肖恩·康纳利更加幸运——可以拥有阿斯顿·马丁的Q版定制服务。

这个世界上只有这样独一无二的我,我的车也一样

从2012年,阿斯顿·马丁开始做Q版定制服务。汽车定制化从21世纪初期在欧美发达国家兴起,厂家只生产裸车,其他配置则采用模块方式,颜色、内饰、天窗、手自动、导航,音响等等,当消费者选定好车型之后,这些配置完全根据消费者自己的爱好和需求,自由地进行挑选装配,最后由经销商负责整车安装。而普通的消费,例如看上了一款大众品牌的车,你还可以通过网络查看自己定制化的车目前处于生产的哪个环节。不过这种定制化服务在国内只出现在少数的高端车型上,普通的消费者对定制化服务鲜有耳闻。因此如果你不想让自己的车变成街车,只剩下改装这条路,却又难过年检这关,所以定制化服务是未发展来趋势毋庸置疑,只是当下国内汽车市场环境还有待进一步发展成熟。

每一款Q定制版都是一辆阿斯顿·马丁汽车,但不是每一辆阿斯顿·马丁汽车都是Q定制版 

当然不是每款阿斯顿·马丁的车都会进行定制化服务,毕竟这个是跟你钱包直接挂钩的事情,更何况是阿斯顿·马丁,这样一个呼吸着稀薄空气的豪车品牌。阿斯顿•马丁VIP客户及Q定制服务销售总经理Matthew Bennett表示:“阿斯顿•马丁平均每年生产4000辆车,其中只有不到200辆采用Q版定制。”今年4月份,阿斯顿•马丁在中国的首个经销商Q定制区域揭幕后,眼看着临近年底,我在阿斯顿•马丁的第二家经销商Q定制区域,目光所及的是一台Q定制版Rapide S,另一台是Q定制版Vanquish,这是阿斯顿•马丁在中国仅有的两辆Q版定制车型。

Q定制版Rapide S

我坐进阿斯顿·马丁Q定制版Rapide S内,Matthew Bennett示意我抬头,接着我看见了点缀着含有铂金与24K黄金面料的纤细饰条的车顶内衬。眼前仪表板的上部与车门都内嵌了名为“Warm Umbra”的木饰面板,不同于我们平时看到的单一全皮革装饰,而脚下踩着的嵌饰羔羊毛的真皮地毯也显得极为柔软。

如果能抠出铂金和24K黄金……想多了

俗人和非俗人的区别在这一刻暴露无遗——内嵌名为“Warm Umbra”的木饰面板

嵌饰羔羊毛的真皮地毯——有一种想赤脚踩上去的冲动

Q定制版Vanquish

另一台Q定制版Vanquish Coupe 2+0 车型,外露式碳纤维饰条从前缘延伸至尾部,并能清晰地看到碳纤维 2x2 的斜纹图案。内饰采用鲜亮的红色皮革和暗色的外观形成强烈的对比,有一种要溢出来的生气。而内饰设计上也处处彰显灵动感,车门内衬上沙漏状缝线延伸至车内后部空间,以表现出缝线图案的多样性,同时配上彩色键控One-77方向盘,并不忘继续运用碳纤维材料覆盖仪表板。

都说用碳纤维来造车,这次露给你看

满园春色关不住,一枝红杏出墙来

这样的设计灵感来自于水流、鱼鳞、贝壳……自行补脑吧

不过如此让人难忘的定制化表现,除了钱包的贡献外,还有时间,比如一个简单的车内饰缝线图案就要花上几个星期,如果图案复杂甚至要几个月,而中国消费者往往都是特别捉急的一类,又是否有这样的耐心等下去。

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