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沪市一、二手车牌终实现“并轨”

 

今年7月沪牌新规刚刚公布,紧接着8月份拍牌出现今年人数首度骤降,新规“紧箍咒”显示威力。实际上就是没有这样的新规,拍牌已经跟中六合彩一样,但总还是有希望,不过这个希望是二手车牌。只是现在所有的希望仿佛都将破灭。来看刚刚出台的新规。

9月29日,上海市交通委发布《上海市在用非营业性客车额度管理试行办法》称,从2014年11月1日起至2016年10月30日,上海市将试行二手车牌统一纳入拍卖平台进行统一管理,“在用客车额度不得擅自转让,持有人确需转让的,应当纳入统一的拍卖平台进行拍卖”。

办法还规定四种情况下,在用客车额度可直接变更、转移:本人姓名或本单位名称变更的;在用客车在父母子女、配偶之间流转的;在用客车因原持有单位合并、分立发生流转的;额度管理办公室按照规定程序报请市机动车额度管理联席会议同意的其他情形。

同时《办法》规定,本市在用客车额度,实行“自用为主、规范流转”的原则,在用客车额度不得擅自转让,持有人确需转让的,应当纳入统一的拍卖平台进行拍卖。

此前名车志君做了一个对二手车牌新的管理办法的调查,只闻如潮水般的民怨,可惜就算六月飞雪已经无法挽回,也许相关部门还有说辞,比如进一步规范市场,遏制投机者,不过实际存在的大量出行需求如何满足,这个答案依然无解。

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