-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
-
继去年推出千匹马力的现代劳恩斯酷派之后，现代汽车再度携手Bisimoto，在SEMA车展上推出了经过爆改的2015款索纳塔。这款车如今摇身一变成为一款街道赛车，不仅取消了前进气格栅，还换上了全套空气动力设备和赛车涂装。而2.4升Theta-II发动机同样得到了全面升级，如今可输出708马力。
