别人或还在想挑战什么,捷豹已把挑战不可能做成系列

BY 戴维

捷豹F-PACE “挑战不可能”又双叒来了,没错,从又双叒不难看出,这已经是第三季“挑战不可能”了。可能别的厂家还在发愁去挑战些什么,捷豹却已经把“挑战不可能”做成了连续剧。

别人或许还在想挑战什么,捷豹已把挑战不可能做成系列

第一季中,捷豹让F-PACE 来了次“飞越摩天轮”,在上海黄浦江畔码头上,捷豹用120吨钢材搭建了一个垂直高度达到19.08米的摩天轮,F-PACE需要用79公里的时速进入摩天轮底部,轮毂距离边缘仅为1米,因此在驶入轨道时车手仅有0.05秒的时间来修正方向,此外更是还要承受最高达6.5G的重力负荷,挑战相当困难,不过仍然挑战成功。

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第二季F-PACE要挑战“凌空钢索飞车”,钢索长达50米,起点位置距离地面15米,而终点则离地20米。也就是说F-PACE不仅要走直线,还要攀爬着往上行驶。而且捷豹将之称为“沉浸式大电影”,因为这部大电影虽然完成了大部分内容制作,但是最为关键的环节,也就是“凌空钢索飞车”并没有拍,因此在现场边挑战边拍摄,压力可谓是巨大,至于结果,我们都已经知道了,一次成功。

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转眼已经是第三季“挑战不可能”了,在北京国家体育场副场,捷豹搭建了一座高达8米、75度倾斜的绝壁铁墙,可能只看数据并不能感到震撼,当我们站在铁墙下面的时候,发现75度倾斜的立面几乎已经是垂直于地面的,还要让F-PACE在上面行驶?还要环绕绝壁铁墙内壁10圈连续超过60秒?而且整个过程中车辆距离铁墙边缘最短仅有50厘米,更要承受超过自重3倍的外力负荷,难度可想而知。不过让人没想到的是,捷豹F-PACE竟然轻描淡写的就完成了挑战。

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就在大家纷纷觉得还不够过瘾的时候,现场还有一个惊喜出现,全新捷豹E-PACE也加入到其中,与F-PACE共同挑战“飞音走壁”。两车要在30秒的时间内完成无限接近绝壁铁墙顶部边缘的挑战,而且前后仅有1.9秒的时间“间距”,相对于单车挑战,双车的难度呈几何系数级增加,不过F-PACE和E-PACE依旧不负众望,圆满完成此次升级挑战。

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在挑战现场,也是捷豹PACE家族——F-PACE、E-PACE和I-PACE的首次集结亮相,除了我们已经非常熟悉的高能轿跑SUV捷豹F-PACE外,运动轿跑SUV捷豹E-PACE将在8月底正式上市,纯电轿跑SUV捷豹 I-PACE也将在今年10月开始交付用户,在未来将会有更多的中国消费者深入了解到“豹力美学”的独特魅力所在。

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