2018日内瓦车展:大厂讲市场 小厂玩性能

BY 郑烨

市场都是围绕消费者而转的,两周的新车密集信息轰炸下来,不到日内瓦车展现场也基本了解的差不多了。总结一下就是大厂围绕市场转,小厂依然玩性能。

 

大厂新车必来中国!

 

雷克萨斯UX

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量产版的发布表明这款小型SUV离上市不太远了,但与概念车相比,造型平淡了很多,不再那么激进,依然采用典型的家族前脸,内饰也较为简洁。由于比NX低一个级别,所以空间上不会很大。

 

奥迪A6

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全新奥迪A6 预计要到2019年才会在中国上市销售,今年奥迪中国市场的重点是Q5L和A8L,所以还需要再等一段时间。不过我们完全可以看出这款新车在内外设计风格上与大哥A8有着家族基因的传承,当然还有诸多黑科技。动力配置也会有轻混技术应用。

 

宝马X4

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二代X4有着与X3大部分相同的样式,但采用了双门轿跑设计,中国市场依然不会错过,那么追求个性的实力买家可以关注。

 

现代圣达菲

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第四代圣达菲已经不是之前的中型SUV,而升级成为大型SUV,并配备了混动系统。新的前脸元素代表了现代汽车的改变开始,动力可能选用2.0升涡轮增压发动机与8速自动变速箱的搭配。

 

奔驰A级

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全新的A级带来的是更运动感以及更高级的科技配置。空间显然会有所增加,但基于那小小的身材,幅度也有限。

 

标致508

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基于全新EMP2平台打造,外观内饰设计变得更积极,受到Instinct和Exalt概念车的启发。动力阵容将会有1.2、1.6和2.0涡轮增压发动机系列,未来还有插电式混动车型推出。全新的508将会在中国生产,只不过具体时间并没有给出。

 

沃尔沃V60

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第二代沃尔沃V60与XC60和V90一样,基于SPA平台打造,其将拥有一系列的汽油和柴油发动机配置,其中,两款插电式混合动力动力系统将采用T6和T8标志。

 

宾利添越PHEV

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宾利的首款新能源车亮相了,添越插电式混动版搭载了全新的3.0升涡轮增压V6汽油发动机,电动控制单元可以进行电动、混动和保持三种模式的切换,便于驾驶者对电池的有效管理。仪表板与信息屏都进行了升级,加入了能够显示电池与能量流向等信息的功能。

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添越插电式混动版纯电模式续航里程超过50公里。家用电源充满需要7.5小时。

 

法拉利488 pista

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比488 GTB的更轻更强,整备质量只有1280公斤。动力增加了50马力,总功率达到了711马力,成为法拉利历史上最强大的V8发动机。法拉利488 Pista只需2.85秒就可以从静止加速到100公里/小时,并在7.6秒内从静止达到200公里/小时的速度,最高速度超过340公里/小时。

 

小厂都走高端

 

GFG Style Sibylla

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传奇设计师Giorgetto Giugiaro创立了一家名为GFG Style的新公司,其首个产品是此次亮相的Sibylla,一款全电动豪华概念车,是与中国能源管理公司Envision合作创建,造型略为有些复古,但内部科技都代表着未来。

 

Pininfarina HK GT概念车

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着名的设计公司Pininfarina将引人注目的HK GT概念车带到了日内瓦,其与香港Hybrid Kinetic Group合作开发。这款四座豪华旅行车采用电力驱动系统,配备两个大型车顶鸥翼门,让人可以同时进入前排座椅和后排座椅。

 

Rimac Concept Two

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作为拥有1073马力的全电动Concept One的继任者,克罗地亚超跑公司的第二款车型Concept Two进步很大,功率达到了1914马力,可与布加迪Chiron相媲美。

 

Touring Sciadipersia

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意大利车商Touring Superleggera在日内瓦推出了新款四门Sciadipersia轿跑车,仅发售10辆。其以玛莎拉蒂Gran Turismo为基础进行设计,尺寸与奔驰S Coupe相当,0-100公里/小时仅2.7秒,最高时速301公里/小时。

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