通用欲将欧宝出售给PSA,上汽通用或成最大赢家?

BY 李昂

最近一段时间,多家外国媒体纷纷报道了通用汽车和标致雪铁龙集团(PSA)正在商谈新的合作,主要内容就是通用汽车或将旗下两家位于欧洲的品牌欧宝和沃克斯豪尔出售给PSA。

 

最终协议将在近期达成,不过目前结果尚无定论。通用汽车CEO玛丽·芭拉(Mary Barra)表示,这笔交易对通用和PSA双方都有好处。

 

 

通用可以减轻负担

 

欧宝和沃克斯豪尔,这两家位于欧洲的品牌长年都处于亏损状态,欧宝品牌自从进入新世纪以来就没有过盈利,旗下品牌长时期的亏损让通用压力倍增。近年来,通用主要的目标是追求更多的利润,早在2013年通用就宣布要在2017年底之前退出不盈利的澳大利亚市场。

 

通用欲将欧宝出售给PSA,上汽通用或成最大赢家?

 

如果将欧宝和沃克斯豪尔出售,通用不仅可以为自己减轻很多负担,同时还可以专注于更重要的市场,比如美国和中国。

 

 

PSA可以扩大份额

 

根据2016年的数据,如果PSA收购欧宝和沃克斯豪尔,那它在欧洲的市场份额将超越雷诺,成为欧洲第二大汽车集团,仅次于大众。

 

通用欲将欧宝出售给PSA,上汽通用或成最大赢家?

 

在法国本土的份额自然不用担心,由于欧宝来自德国、沃克斯豪尔来自英国,收购这两个品牌能大幅提升PSA在德国和英国的市场份额。与此同时,PSA还将得到欧宝强大的研发能力,这样的诱惑对于PSA来说真的是太大了。

 

 

并不是没有风险

 

对于通用来说,出售欧宝和沃克斯豪尔相当于放弃了欧洲市场,这几乎断定了通用将没有实力挑战大众和丰田全球霸主的位置。

 

通用欲将欧宝出售给PSA,上汽通用或成最大赢家?

 

而对PSA而言,欧宝和沃克斯豪尔在通用旗下不盈利,收购到自己旗下就能盈利了吗?这是PSA需要面临的最大问题。

 

通用欲将欧宝出售给PSA,上汽通用或成最大赢家?

 

 

上汽通用或成最大赢家?

 

之前提到了欧宝强大的研发能力,到底有多强?在德国、奥地利、匈牙利、西班牙、波兰、俄罗斯、英国7个国家,欧宝负责超过10款车型的动力总成和零部件的开发,同时还有4个研发及测试中心。

 

通用旗下的Epsilon I、Epsilon II、Delta I、Delta II、Gamma I,这些平台的初期研发工作由欧宝完成,Gamma II和D2xx则主要由欧宝开发。

 

大多数情况下,欧宝负责通用旗下几乎所有车型的架构和技术,尤其是面向未来的、现代化的、省油的紧凑型车。弗兰克·韦伯是欧宝的前员工,他提出了雪佛兰Volt(其实是欧宝Ampera的换标车型)的创意与概念,为了更好地研发该车型,当时他直接被派遣到了美国。

 

通用欲将欧宝出售给PSA,上汽通用或成最大赢家?

 

中国市场上一些挂着别克标志的车其实都是欧宝研发的换标车型。君威是欧宝Insignia,英朗是欧宝Astra,昂科拉是欧宝Mokka。

 

通用欲将欧宝出售给PSA,上汽通用或成最大赢家?

 

通用欲将欧宝出售给PSA,上汽通用或成最大赢家?

 

通用欲将欧宝出售给PSA,上汽通用或成最大赢家?

 

如果通用真的将欧宝和沃克斯豪尔出售给PSA,那通用集团旗下车型的研发工作将交由谁来负责?会交给上汽通用和泛亚(通用汽车与上汽集团在1997年合资创建的汽车研发中心)吗?

  • 分享

精彩推荐