用玩家心态看吉利远景X1

BY 郑烨 潘可



编辑观点(郑烨)

这是吉利第四款SUV,却是针对更为年轻的消费者,可谓胆子极大。但就是这样一款小车,却在配置上非常讨好互联时代成长起来的年轻人。如果说要让人生第一辆车好玩又不贵,又在色彩上明快活泼,远景X1做到了。

用玩家心态看吉利远景X1

在得知吉利大胆起用90后设计师团队来打造远景X1,让我充满好奇,特别是远景X1的售价仅为3.99万元-5.79万元,更让人想了解一下它会有什么不同?如何来吸引年轻人,特别是90后。

毫无疑问,水滴涟漪回纹前格栅同样出现在远景X1上,样式略小,两侧的晶钻前大灯则有些大,整个前脸用较多线条勾勒出一个X造型,活力满满。车尾线条为S造型,有种蓄势待发的感觉。贝壳式尾灯和快背式运动尾翼则在小巧的车身上留下了动感的收尾。远景X1整个车身长度不到4米,但A柱用比较大的弧线让整个车身线条得到最大的延展。

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在远景X1 车上并没有使用我们已经熟悉的吉利的回纹前格栅,而是使用了同样也是中国传统元素的“冰裂纹”设计,取材于中国式园林隔窗设计,我们可以在远景X1的前后保险杠与车内喇叭罩上找到这种纹路设计,非常有特色。

远景X1虽小,但依然有着SUV的特性。比如170毫米的离地间隙,接近角和离去角也分别达到了20度和30度。车顶的悬浮式行李架拥有更多的扩展能力,放个自行车或者滑板什么的都没有问题。我们试驾的最高配玩家版还拥有占了车顶77%面积的全景天窗,绝对是潮流设计。

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远景X1有六款外观颜色,都是极为明亮与跳跃的,在内饰设计上保持着这样的气息。

整个仪表台的造型灵感来自于冲浪板,用银色饰条勾勒出整个造型,并用大胆的乐活橙色彩与冷峻黑构成了强烈的色彩组合,甚至在车门与座椅上可以看到这样的色彩组合。其用激光雕刻工艺打造的奇幻魔方纹理的仪表台面板也有着不同的美感。

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液晶数字仪表板与11.6英寸的触摸显示中控屏构成了远景X1的整个信息显示系统。远景X1采用少见的两幅方向盘,较一般的方向盘小一些,与较小的车内空间很匹配。前排座椅也采用一体式运动包裹座椅,让人感觉到其有一种运动气质。

远景X1的轴距虽然只有2353毫米,但短外悬的设计让车内空间保持了最大化。值得一提的是位于换挡杆前部的手机位我非常喜欢,现在手机尺寸越来越大,车上找个合适放置的地方不太容易。

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远景X1提供1.0升和1.3升两种动力配置,玩家版使用的是采用VVT技术的1.3升发动机,最高功率88马力,最大扭矩120牛·米。匹配一款4挡自动变速箱,在同级别车型中算是少见的配置,让年轻的新司机更容易上手,不会在碰到繁忙拥堵的交通而手忙脚乱。

有意思的是,吉利还为这款变速箱设置了多种模式,预置了雪地、运动、手动、经济四种驾驶模式,对于只是两驱的城市SUV,这种模式的选择只是让驾驶充满多样性乐趣而已。

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远景X1的NVH做的不错,在怠速时,坐在车内几乎感觉不到发动机已经运转,车身没有丝毫抖动。归入D挡后,能感觉到发动机的声音开始一点点起来,加速时的反应还可以,但发动机的声音开始响了,不过依然还在能够承受的范围。随着油门的深入,车速逐渐加快,变速箱换挡很顺畅,没有明显的顿挫。中高速的加速表现一般,毕竟只是一台1.3升的发动机,至于之后是否会推出带涡轮增压发动机的车型配置,吉利并没有透露。

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远景X1使用的是全新开发的底盘,在舒适性上进行了大量的调校。我们在城市石板路上穿行,来自不平地面的震动被舒缓地一笔带过。在弯道中,车身侧倾也很微小,感觉不像在开SUV。

EPS电动助力转向系统也在远景X1配备,多少让人有些意外,在高速驾驶时才感觉到这个技术的好处,因为它会让转向比低速时略为沉重一些,让变道更稳定,提高了安全性。此外,玩家版还配备了可以通过方向盘后的拨片来加减的定速巡航系统,感觉很超值。

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面对年轻消费者,特别是互联时代成长起来的一代,没有网络是万万不行的。远景X1搭载了X-Fun智能交互娱乐系统,11.6英寸高清全触摸屏成为物理按键的替代者,集合了语音交互、德导航、手机映射、WIFI互联、影音娱乐等诸多功能,还安装了几款极为实用的App,如天气查询、违章查询、新闻资讯等,可以通过手机网络上网。未来,吉利还准备集成微信应用,让你开车也可以和朋友聊天。而说到这里,还要提一下它的语音交互系统,在识别率上非常高,不仅可以控制车内音响与空调,设置导航,还可以查询餐厅,搜索机票、酒店等功能。

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除了这些互联功能,电动调节外后视镜、后窗电加热除霜、电动空调等也均为标配,安全方面的ABS+EBD、安全气囊、倒车雷达与影像等多项功能也同样配备。

有意思的是,远景X1的同级竞争对手几乎没有,可以说吉利恰好切入了一个细分市场。虽然它刚刚到来,但我相信绝对可以在吉利热销车型榜上占据一个位置。

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